Aujourd’hui un livre publicitaire…Nous n’avons pas encore eu l’occasion de présenter ce genre d’ouvrage édité par une société, Publicis, à l’occasion de l’inauguration de son nouveau building sur les Champs-Elysées. Ce livre nous offre l’opportunité de nous attarder sur l’histoire des Champs-Elysées. Nous avons déjà présenté dans une page précédente du blog, un aménagement particulier de l’avenue, Les arcades des Champs Elysées. Quelques dizaines d’années plus tard, l’inauguration du nouveau building de Publicis en bordure de l’Arc de triomphe dans l’ancien hôtel Astoria, nous offre à nouveau sous la plume de Gérard Bauër, l’occasion de découvrir l’histoire de la plus belle avenue du monde. L’auteur nous invite à une […]
Aujourd’hui le nom de Félibien revient dans nos pages, cette fois il ne s’agit pas du moine bénédictin auteur de l’Histoire de Paris mais de son père André Félibien des Avaux, pour un ouvrage sur les Invalides que nous avons déjà évoqué avec un autre auteur, Louis-Gabriel Perau avec l’Hôtel Royal des Invalides. En cette période de commémoration de la fin de la Grande guerre et sans nouveau document significatif sur cette dernière comme celui que nous vous avons décrit en début d’année : Carnet de route d’un combattant de la Première guerre mondiale, nous allons à nouveau présenter le plus célèbre Hôtel militaire de Paris dans lequel a été […]
Inaugurées le 1er octobre 1926, les Arcades des Champs Elysées (N°76-78) donnent sur les Champs et débouchent derrière, rue de Ponthieu. Conçues comme un palais, elles n’ont plus aujourd’hui la même flamboyance mais la qualité de leur décor mérite d’être soulignée. Cet ouvrage rappelle l’Histoire des Champs depuis leur création et raconte la construction de ce passage en 1925, sur l’hôtel Dufayel, rêve de luxe d’un fastueux promoteur. C’est sur les plans de l’architecte Charles Lefebvre, repris après son décès par MM.Julien et Duhayon que l’ensemble immobilier est conçu. Outre la galerie, il s’agit aussi de dresser au-dessus, six étages de bureau et d’hôtel. Le chantier nécessitera cinq cents […]