Gaspard de Chabrol de Volvic (1773-1843). Entré premier à l’école polytechnique en 1794, il en sort avec le même rang deux ans plus tard. Nommé ingénieur des ponts et chaussées en 1796, il participe à la campagne d’Egypte de Bonaparte et s’occupe de grands travaux d’aménagement. A son retour en France, il est nommé sous-préfet de Pontivy en 1803 où il travaille à la réalisation d’un nouvelle ville Napoléonville. Nommé préfet de la Moselle, il y poursuit d’importants travaux d’aménagement. Il est nommé préfet de la Seine en décembre 1812. Maintenu à ce poste par la Restauration, il est nommé Conseiller d’Etat en 1814. Il restera préfet de la […]
Parmi les milliers de livres parus au cours des siècles sur des thèmes parisiens, j’ai des favoris. Méandres. La Seine de Paris à Rouen en fait partie. Tirage très limité (135 exemplaires), texte de qualité rédigé par un historien d’art réputé, grand illustrateur avec un dessin original et deux suites des lithographies, manque peut être une reliure d’exception mais l’ouvrage est tel que paru en feuilles sous son emboîtage d’origine. De quoi susciter l’intérêt et nous inviter à un voyage au long des méandres de la Seine. Commençons avec l’auteur Henri Focillon (1881-1943). Fils du graveur Victor-Louis Focillon, il entre à l’Ecole normale supérieure en 1901, il obtient l’agrégation […]
C’est une intéressante histoire des ponts de Paris jusqu’en 1910 que nous livre Charles Duplomb (1844-1937). Depuis d’autres ponts ont été construits. Les ponts Amont et Aval qui permettent au périphérique de franchir la Seine à l’est et à l’ouest, le pont Charles de Gaulle qui relie le 12 arrondissement au 13e dans le nouveau quartier de la Gare et aussi des passerelles comme la passerelle Sedar Senghor qui relie le port de Solférino au port des Tuilerires et la passerelle Simone de Beauvoir située entre les ponts de Bercy et de Tolbiac. Les histoires de tous les ponts jetés sur la Seine à Paris sont évoqués : Pont […]