MASSON (Frédéric). L’impératrice Marie-Louise.

  Après la reine Marie-Antoinette dont nous avons déjà évoqué l’histoire, nous vous présentons aujourd’hui un livre sur sa petite nièce Marie-Louise d’Autriche. Le destin de l’impératrice sera moins tragique que celui de sa grand-tante mais l’Histoire de France réserve des sorts malheureux aux archiduchesses d’Autriche. Marie-Louise (1791-1847) est la fille aînée de François Ier d’Autriche. Pour sceller le traité de Schönbrunn entre la France et l’Autriche après la défaite de Wagram en 1809, elle est donnée en mariage à Napoléon Ier. Elevée dans la haine contre les français qui infligent de sévères défaites à son pays, elle devient néanmoins le moyen de pacifier les relations entre la France et […]

ARNOUX (Alexandre). Illustrations de Jean FRELAUT. Le promeneur accompagné.

  Les journées du patrimoine nous ont offert le dernier week-end, l’occasion de se balader dans Paris et de découvrir de nombreux endroits habituellement inaccessibles. Aujourd’hui nous prolongeons la balade avec l’ouvrage d’Alexandre Arnoux : Le promeneur accompagné. Alexandre Arnoux qui a abondamment écrit sur des thèmes parisiens est aujourd’hui un peu oublié. Nous lui avons déjà réservé une page de blog pour un ouvrage sur la première guerre mondiale :  Le cabaret et comme c’est l’usage sur ce blog, nous avons évoqué sa carrière littéraire. Nous allons donc nous attarder plus longuement sur l’illustrateur du « Promeneur accompagné ». Jean Frélaut (1879-1954) est un peintre, graveur, et illustrateur. A 18 ans, […]

DEFONTAINE. Mémoire sur le projet d’un chemin de fer de Paris à Orléans.

  A la veille du week-end, nous prenons le train. Ce qui nous semble aisé aujourd’hui relevait dans la première partie du 19e siècle de la prouesse technique et faisait l’objet de rapports approfondis tant technique qu’économique. A l’époque, ce type d’étude relevait du Ministère des Travaux Publics, de l’Agriculture et du Commerce, il n’y avait pas encore de Ministère de l’Industrie ou de Ministère des Transports. Le rapport sur le projet d’un chemin de fer de Paris à Orléans débute par un constat. « Parmi toutes les voies de communication qui se dirigent de la capitale vers les différents centres de commerce et d’industrie du royaume (nous sommes sous la […]